世界最长高速公路隧道打通天山南北，电信信号覆盖率达 100%

1月4日消息，全球最长的高速公路隧道——天山胜利隧道，连同其所属的g0711新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路（简称“乌尉高速”），已于2025年12月26日正式通车。该隧道的贯通，标志着天山南北通行时间压缩至约20分钟，创造了令人瞩目的交通新纪录。

据中国电信官方微信公众号披露，天山胜利隧道穿越多达16条地质断裂带，所处环境具有高海拔、低氧、低温且湿度大等特点，给通信基础设施建设带来了世界级难题。为彻底解决天山腹地长期存在的通信盲区问题，新疆电信量身打造了一套面向超大型交通工程的智能化 *** 解决方案，为整条隧道注入强劲可靠的“数字血脉”。

文中显示，在隧道建设期间，新疆电信共敷设光缆达50公里，并在其负责区域内新建4G/5G基站共计13座，平均布点密度达到每800米一座。所有基站均配备专用于极寒、高湿及强电磁干扰环境的定制化设备，全面保障施工期与运营期全程无死角信号覆盖。

针对隧道空间封闭、电磁传播受限等特殊条件，技术团队创新构建了“干线宏站 + 隧道室分系统”的双层融合组网架构，采用自主研发的壁挂式对数周期天线与高性能信号增强器，结合“洞内精细化勘测 + 洞外协同补盲”的动态优化策略，确保无线信号在全隧范围内连续、稳定、高质量传输。依托“统一规划、分段实施、资源共享”的新型建设机制，项目整体投资较传统通信配套模式降低逾45%。

在掘进一线，“天山号”与“胜利号”两台超大型TBM掘进机均搭载5G物联网模组及多维高精度传感单元，设备运行状态、刀盘扭矩、推进速度、地质反馈等关键数据通过5G *** 毫秒级回传至远程指挥中心，充分发挥5G低时延优势，真正实现“一人一终端、一网控全局”。这一数字化升级直接推动工程建设周期由原计划72个月大幅缩短至52个月。

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现场作业人员佩戴的智能安全头盔集成了北斗+UWB双模定位芯片与高清微距摄像头，借助5G *** 可实时定位人员坐标、自动记录移动轨迹并同步回传之一视角影像，显著提升高海拔复杂工况下的应急响应效率。此外，隧道内部署了涵盖气体浓度、结构震动、红外热成像等多类型的智能传感节点，对瓦斯积聚、围岩位移、渗水征兆等风险要素开展7×24小时不间断监测，为预防坍塌、突水等重大险情提供毫秒级预警支撑。

天山胜利隧道开通首日实测结果表明：隧道内部中国电信 *** 信号覆盖率实现100%，RSRP信号强度持续保持在-75dBm以上，下行峰值速率稳定突破100Mbps，端到端时延严格控制在20ms以内，完全满足驾乘人员语音通话、实时导航、高清视频播放等多样化用网需求。

上述优异表现，得益于新疆电信提前启动的专项通信保障体系：专门组建5人专家级应急保障专班，调派移动应急通信车，在隧道进出口及重点路段实行全天候7×24小时驻点值守，并对全部基站、光缆链路及相关配套设施开展拉网式巡检与参数优化。

在乌尉高速全线范围内，新疆电信已完成128座4G/5G宏基站和17套隧道室内分布系统的规划建设任务，累计铺设专用通信光缆420公里，成功实现主线道路、互通枢纽、服务区以及全线所有隧道的通信信号无缝覆盖。