特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在一次内部员工大会上,深入探讨了公司在电动汽车、储能、智能辅助驾驶、人工智能计算及人形机器人等领域的最新进展。
在智能辅助驾驶方面,马斯克透露了一个令人瞩目的数字:特斯拉的Cortex算力中心,专门用于智能辅助驾驶的训练,目前装备有超过5万块GPU,并且正迅速接近10万块的里程碑。这一规模将使特斯拉跻身全球超级计算中心的前五行列。更令人期待的是,Dojo 2超级计算机即将面世,其性能将远超之一代Dojo,提升幅度高达10倍。目前,纽约超级工厂内的Dojo超级计算机已投入运行,负责处理特斯拉5%至10%的智能辅助驾驶训练数据量。

财务投资方面,马斯克表示,特斯拉在2024年对人工智能领域的投入达到了约100亿美元(折合人民币约724.51亿元)。其中,约50%的资金用于内部研发,涵盖特斯拉自研的AI推理计算机、所有车辆的传感器以及Dojo超级计算机。特斯拉目前销售的所有车型均搭载了AI 4智能辅助驾驶硬件,尽管该硬件的设计时间较早,但其性能至今仍未被同类产品超越,且能耗极低。
马斯克还透露,特斯拉未来几年将推出AI 5、AI 6、AI 7等新一代智能辅助驾驶硬件。但他同时强调,消费者无需因等待新一代硬件而推迟购买,因为特斯拉的技术迭代从未停止,越早购买就能越早享受智能辅助驾驶带来的便利。他指出,现阶段的AI 4硬件对于特斯拉的智能辅助驾驶系统来说已经足够强大。
在智能辅助驾驶系统的性能方面,马斯克表示,特斯拉的系统在行驶过程中所需的人工干预越来越少,未来有望实现完全无人驾驶,且行驶安全水平将远超人类驾驶,达到人类安全水平的10倍。在北美地区,特斯拉的智能辅助驾驶系统(北美称为FSD)已经能够实现在无人驾驶的情况下,从弗里蒙特工厂自行开往目的地停车场,等待装车进行长途运输。
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