1月1日,小米公司首席执行官雷军通过社交平台公布了针对旗下YU7车型的新春购车方案。根据该方案,在2月28日前完成下定的消费者,可享受全系车型三年免息分期优惠,购车首付为7.49万元,月供更低至4961元。
与此同时,雷军亦邀请消费者在节假日期间前往线下门店进行实车体验。即日起至2月28日,成功预约并完成试驾的用户,可获赠一台1:64比例的YU7合金车模作为礼品。
据悉,此次优惠活动原计划在跨年直播中正式推出,因相关活动安排调整,故提前对外发布。
全国多家小米汽车销售门店参与此次试驾赠礼活动
试驾赠礼活动有效期自2026年1月1日起至同年2月28日止,需通过官方渠道提前预约。参与用户须年满18周岁,持有有效驾驶证并具备一年以上实际驾龄。
活动期间,每位符合条件的试驾用户限领一台车模,车型为SU7或YU7的1:64比例合金模型,具体款式与颜色随机配送。本次活动将在全国467家授权销售门店同步开展,各门店备有的车模数量介于204至1800台之间,具体配额以门店现场情况为准。
资料显示,小米YU7 SUV车型于去年6月正式亮相,同期推出了同款比例的回力合金车模,官方售价为179元。该模型主体采用合金材质 *** ,高度还原实车外观,并采用机械回力设计,无需电池即可通过手动蓄力行驶。
小米汽车宣布,创始人雷军将于1月3日晚7点进行新年首场直播。直播中将现场拆解一台小米YU7,并邀请工程师分享交流。此前易车发布的小米YU7全网首拆视频已获雷军关注,展示了车身结构、电池安全等关键部件。此外,雷军或将在直播中公布2026年新年愿望。回顾2024年,其健身打卡目标已提前完成,小米汽车累计交付量也突破30万辆。
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计,希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示,针对特殊工况下的小偏置碰撞,安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰,从而起到卸力的作用。 在这个环节上,小米的做法是: 1、 多条传力路径,高效分散碰撞力; 2、车体滑移,降低乘员舱碰撞冲击; 3、轮毂轮胎抛出,降低侵入风险。
小米创始人雷军回应了关于拆车直播中YU7能否装回的疑问,表示工程师确认可以复原,且将经过严格质检。该车不会进入销售渠道,可能用于试验。雷军还回应了 *** 争议,强调小米重视用户声音,会认真倾听改进。此外,他公布了2026年的三个目标:完成100次健身打卡、学会叉车驾驶、实现汽车交付55万辆并希望超越。
今晚举办的新年直播中,雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”,并向所有车主,以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初,小米汽车原计划全年销量30万辆,后来调整到35万辆,最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型,小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据,过去十二个月内,小米SU7拿�
近日有网友晒图称,零下20多度的黑河也出现了小米汽车的身影。 有网友发帖称,零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”。 随后帖子也是得到了雷军的点赞和转发,而他本人更是回应了。 雷军表示,东北的车主们说说YU7续航。我相信,YU7冬季续航肯定是纯电车中更好的之一。”
对于雷军来说,在2026年首场个人直播中,其除了痛斥水军频繁黑小米等行为外,还现场拆车,向大家展示了小米YU7的扎实用料等。 小米汽车从零开始,不到20个月,销量就突破50万,创造了行业新纪录。 面对上述成绩,雷军自己也是在个人社交平台表示,小米为啥能创造这样的奇迹?这次直播拆车,我相信更多人清楚了背后的原因。 在这场直播中,雷军透露,今年小米年销
在2026年的首场直播中,雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示,2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中,雷军公布了2026年的三个目标:一是健身,健身是好习惯,难再坚持,今年打算继续健身100次; 二是去年答应学叉车但没时间,2026年把叉车这一课补上; 三是今年会将更多的精力放在汽车上,交付目标既不能太高也不能太低,定在了55万辆,希望2026年底能够超
雷军今天宣布:小米YU7上市6个月交付已超15万辆,是SU7同期2.3倍。 雷军称:YU7是小米首款豪华高性能SUV,兼顾家用和舒适,质量、安全和体验,口碑非常不错。 自2025年7月开启交付以来,小米YU7呈现阶梯式攀升,7月交付超6千辆,8月即突破1.6万辆,9月突破2万辆,10月和11月连续两个月单月交付超3.3万辆。 结合雷军官宣的上市6个月交付超15万辆”推算,小米YU7 12月交付量有望
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